ONO SOKKI（小野測器）的發動機轉速傳感器主要利用電磁感應等原理，將發動機的機械旋轉信號轉換成電信號，從而非接觸地精確測量轉速。下面這個表格匯總了其主流傳感器的工作原理和特點：

?? 傳感器技術核心與優勢

ONO SOKKI發動機轉速傳感器的技術核心在于其能夠非接觸地捕捉與發動機曲軸旋轉嚴格同步的周期性物理量變化（如磁場、電流、壓力），并將其轉換為標準的電信號脈沖。再配合主機（如轉速計CT-6700、GE-2500）通過計算單位時間內的脈沖頻率，最終精確計算出發動機的轉速。

其技術優勢主要體現在：

• 高精度與抗干擾能力：例如，基于FFT分析方式的轉速計（如GE-2500）能從微弱或嘈雜的信號中穩定提取轉速信息。

• 應用靈活性強：提供了多種原理的傳感器，適應汽油機、柴油機及新能源車電機等多種場景。

• 前瞻性技術：型號能應對現代發動機不等間隔曲軸信號的挑戰，通過信號學習模式實現穩定測量。

?? 總結與選型建議

總的來說，ONO SOKKI通過提供多種技術路線的傳感器，為不同的發動機轉速測量場景提供了完整的解決方案。

• 若需便捷測量帶發電機的汽油機或柴油機，可選用基于電磁感應原理的OM-1200/OM-1500傳感器。

• 若需高精度測量汽油機點火信號，可考慮IP-3100等高靈敏度點火脈沖傳感器。

• 若針對4沖程柴油機進行現場診斷，CP-044燃油管脈動傳感器與GE-1400轉速表是便攜之選。

• 若在研發或臺架測試中需要處理直接ECU信號或要求高響應速度，CT-6700轉速計及其相關功能是專業選擇。